Toyotaเปิดตัวรถยนต์ไฮบริดที่เล็กที่สุดในกลุ่ม Aygo X Hybrid เตรียมวางจำหน่ายในยุโรปปลายปีนี้

【PCauto】Toyota ได้เปิดตัวรถรุ่นใหม่ Aygo X Hybrid ซึ่งเป็นรถแฮทช์แบ็กไฮบริดขนาดเล็กที่สุดในแบรนด์ Toyota และมีกำหนดวางจำหน่ายในตลาดยุโรปภายในสิ้นปีนี้

ตัวรถขนาดเล็กมาพร้อมระบบไฮบริด 1.0L คาดว่าปล่อยไอเสียต่ำกว่า 90 กรัม/กม.

นี่คือครั้งแรกที่เทคโนโลยีไฮบริดของ Toyota ถูกนำมาใช้ในตลาดรถขนาดเล็กระดับ A0 โดย Aygo X Hybrid มีลักษณะการขับขี่ที่คล่องตัวและตัวถังยาวไม่เกิน 3.7 เมตร

ระบบขับเคลื่อนประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ ขนาด 1.0 ลิตร ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าในระบบไฮบริด คาดว่ากำลังรวมอยู่ระหว่าง 70 ถึง 80 แรงม้า ใช้แบตเตอรี่ชนิดนิกเกิล-ไฮไดรด์ที่มีความเสถียรและผ่านการพัฒนามาอย่าง成熟 Toyota ยังไม่เผยตัวเลขการปล่อยไอเสียอย่างเป็นทางการ แต่เมื่อเทียบกับรุ่นน้ำมันปกติ Aygo X ที่ปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ 99 กรัมต่อกิโลเมตร และพิจารณาถึงเทคโนโลยีไฮบริด คาดว่าการปล่อยไอเสียของรุ่นนี้น่าจะต่ำกว่า 90 กรัมต่อกิโลเมตร

ราคาเริ่มต้นต่ำกว่า 20,000 ยูโร ตอบสนองข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมของสหภาพยุโรป

ภายใต้ข้อบังคับการปล่อยไอเสียที่เข้มงวดในยุโรป การเปิดตัว Aygo X Hybrid มีเป้าหมายทางการตลาดที่ชัดเจน โดยเมื่อเผชิญกับนโยบายห้ามจำหน่ายรถน้ำมันรุ่นใหม่ในสหภาพยุโรปปี 2035 ความต้องการรถขนาดเล็กที่ราคาย่อมเยาและประหยัดพลังงานยังคงมีอยู่

Aygo X Hybrid มุ่งเป้าไปที่ช่องว่างทางการตลาดระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าล้วน เช่น ซีรีส์ bZ ของ Toyota กับรถยนต์น้ำมันแบบดั้งเดิม โดยมีราคาขายเริ่มต้นคาดว่าจะต่ำกว่า 20000 ยูโร ซึ่งเมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าล้วนในระดับเดียวกัน เช่น Dacia Spring ที่เริ่มต้นประมาณ 25000 ยูโร จะมีความได้เปรียบด้านราคา เหมาะสำหรับผู้บริโภคกลุ่มเยาวชนหรือครอบครัวในเมืองที่มีงบประมาณจำกัด

การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำกว่ารถไฮบริดในฝรั่งเศส

ในตลาดเซ็กเมนต์นี้ Aygo X Hybrid แข่งขันโดยตรงกับรุ่นอย่าง Peugeot 208 Hybrid ที่ใช้เครื่องยนต์ 1.2 ลิตร ปล่อยไอเสีย 104 กรัมต่อกิโลเมตร และ Renault Clio Hybrid ที่ใช้เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ปล่อยไอเสีย 98 กรัมต่อกิโลเมตร หาก Aygo X Hybrid สามารถทำได้ต่ำกว่า 90 กรัมต่อกิโลเมตร Toyota จะได้เปรียบด้านมาตรฐานการปล่อยไอเสียอย่างชัดเจน นอกจากนี้ระดับการปล่อยไอเสียต่ำมากยังช่วยให้ผู้ใช้หลีกเลี่ยงค่าธรรมเนียมสิ่งแวดล้อมในเมืองต่างๆ เช่น เขตปล่อยมลพิษต่ำพิเศษของลอนดอน ULEZ

อย่างไรก็ตาม ความท้าทายก็ไม่อาจมองข้ามได้ โดย Aygo X Hybrid ที่มีขนาดกะทัดรัดในระดับ A0 อาจถูกจำกัดพื้นที่โดยการติดตั้งแบตเตอรี่ของระบบไฮบริดซึ่งส่งผลต่อพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง อีกทั้งการควบคุมการสั่นสะเทือนและเสียงจากเครื่องยนต์ 3 สูบก็ถือเป็นโจทย์ทางวิศวกรรมที่ต้องแก้ไข